行业新闻

打造竞争共赢面向世界的创新形式

来源:原创 编辑: 时间:2020-01-08 08:43
分享到:

  新能源汽车是将来汽车开展的一定趋势,包含:混合动力汽车(PHEV/SHEV /MHEV)、纯电动汽车(EV/REX)和燃料电池汽车。中国将领有宏大的新能源汽车市场,而传统汽车(ICE)市场份额逐渐萎缩,就必要造就一批专业技术人才,专注于核心技术的开发。新能源汽车的电池打点系统是核心部件,肩负着实时监控电池状态、高效操作电池能量、防止电池过充电和过放电,耽误电池使用寿命的重要职责。电池打点芯片(以下简称“BMS芯片” )相当于是电池的CPU,对于新能源汽车进步电池充放电的不变性、安详性起到关键作用。BMS芯片的市场处于稳步增长阶段 从2012年到2020年,年均复合增长率到达了42%,大约2020年为约31.4亿元人民币。大唐恩智浦已将BMS芯片作为重点产品标的目的,将在恩智浦完成局部研发根底之上,由中国团队进一步完成后续的开发工作,并同中国客户停止战略竞争。

本文引用地址:

打造合作共赢面向世界的创新模式

  目前量产的是直流电机驱动类型,后续将开发撑持自适应条件(AFS)的步进电机驱动类型,进一步进步技术程度。

  大唐恩智浦领有一支强有力的打点团队,别离由大唐电信和恩智浦独特组成——合资公司CEO由恩智浦任命,CFO由大唐电信任命,董事会及监事会别离由大唐电信和恩智浦独特组成。

  思考到在合资公司的首创初期,为了吸引更多良好设想及市场销售人才,大唐恩智浦在上海设有设想及营销中心,已建设起良好的产品和专业的销售和技术团队,并随着公司的开展壮大而为客户提供优秀的汽车集成电路产品、优良的技术撑持、健全的售后效劳。同时宽泛听取汽车厂商的需求,并进一步改进或定义新型芯片以满足客户的需求。因而,中国特色将逐步体如今将来汽车电子的创新之中,将来也将走向世界。

打造合作共赢面向世界的创新模式

  中国汽车消费规模位居全球第一,产量占世界汽车产量的四分之一。汽车出产市场决定了汽车电子财富在较长工夫内保持快捷开展,中国又具有全球基数最大的用户群,所以汽车电子的创新必需兼顾中国的需求。合资公司将恩智浦专业技术与大唐电信本地常识完满交融,力求占据中国汽车半导体市场指导地位并博得先机。

  纵不雅观汽车业,百分之九十的创新源于汽车电子的革新,目前高效驾驶,节能减排,是汽车的技术开展趋势的主要驱动因素。大唐恩智浦在新能源汽车、混合动力汽车领域,通过撑持电源打点和驱动以及新能源相关的集成电路应用,将使得中国能够在世界的汽车财富中占有更多的话语权!

  2014年3月,大唐电信整合集成电路设想板块所属财富,创立大唐半导体设想有限公司,建设资源共享与集中打点平台停止资源整合,将集成电路设想财富做实做强,将来会进一步思考将汽车电子的相关资源停止共享,这也为大唐恩智浦将来的开展扩展了空间。

  中国看世界,汽车电子是一个经久不衰的市场;而世界也在___, 中国能否已筹备好在这个市场上大展宏图?中国首个汽车半导体设想合资公司创立一年了,名称为“大唐恩智浦半导体有限公司”(Datang NXP Semiconductors Co. Ltd.以下简称:大唐恩智浦),占尽着天时、地利、人和,如何通过建设起新型竞争形式,用全球的视角去赢取市场呢?通过与总经理张鹏岗的交换,使笔者对其创新理念和开展前景有了更深的领悟。

  合资公司着眼全球汽车庞大的保有量,该行业自金融危机后连续增长。据IHS呈文剖析预测,2014年全球共消费汽车8702万辆,将来将稳步增多,如下图所示:

打造合作共赢面向世界的创新模式

  为了更好地效劳中国汽车市场,经过三思而行,大唐恩智浦总部设立在江苏省南通市如东经济开发区,这里地处华东,紧邻上海,是中国重要的汽车财富圈的地理中心位置,因而具有很好的辐射效应。作为中外知名公司的合资企业落户南通,已取得了当地政府的全力撑持,并将动员当地财富创新转型开展,促进“智慧都会”加速成立,为南通市建发展三角技术先进的电子信息财富基地提供强有力的支撑。

  掌握天时:

  大唐恩智浦首席执行官(CEO)张鹏岗(Paul Zhang)具有中国国籍,结业于____并曾留学海外,领有___卡加利大学硕士学位,以及美国福坦莫大学EMBA文凭。曾担当前飞利浦/恩智浦半导体高层,既有丰硕的国际跨国企业的打点经历,又有极强的技术背景。技术总监(CTO)为曾在恩智浦效力的资深的技术权威担任,并组成了集中业界技术精英的强大团队。面向客户所提供的不只是芯片,更有全套的处置惩罚惩罚计划,并将与中国客户亲密竞争,以国际当先的技术效劳于客户,辅佐造就出一批中国将来汽车电子的主力人才。

  大唐恩智浦定位为一家本土公司,以满足中国市场的需求为己任,无论是鞭策现代汽车的电气化,还是促进新能源汽车的电池打点系统,都将不懈地努力创新,为客户提供芯片及处置惩罚惩罚计划。征程的第一步已经迈出,由恩智浦转入合资公司的车灯调平系统的产品已经初步销售。这是一款车灯程度调节器芯片,可调节车头灯光束的高度,司机可以使用仪表盘上的电位器调节车灯状态。该产品具有低定位差,噪音敏感度低,输入电流低,具有热过载护卫功能等劣势,而且合乎汽车级规范。

  大唐恩智浦是两强的联结体,大唐电信科技股份有限公司(以下简称:大唐电信)控股略高,占51%,恩智浦半导体有限公司(以下简称:恩智浦)占49%。在新的市场形势下创立合资公司,标识表记标帜大唐电信加快规划集成电路高端财富链,正式进军汽车电子领域,调停国内汽车电子芯片领域的空白。而恩智浦则可以充裕操作市场多样性,对中国市场停止久远投资,引领汽车行业处置惩罚惩罚计划的开展以鞭策财富晋级,继而影响全球市场。

  收成地利:

  单位:万辆 全球汽车产量大约